Воздушные фильтры двигателя разрабатываются на основе требований к характеристикам фильтров, условий эксплуатации транспортного средства, доступного пространства, характеристик фильтрующих материалов и технологий производства.

Процесс проектирования включает в себя аналитическую теорию и эмпирические модели, описывающие свойства фильтрующего материала и аэрозольный поток в корпусе фильтра, а также фильтрующие элементы. Тщательно фильтруйте носители на основе этих моделей и упрощенного лабораторного тестирования. Конструкция фильтра была детально оценена в серии лабораторных и полевых экспериментов. Роль системы впуска двигателя возросла из-за твердых частиц в выхлопных газах двигателя и норм выбросов в результате испарения. Срок службы двигателя, выбросы двигателя и расход топлива зависят от конструкции впускной системы и ее производительности. Предоставление оптимизированного решения этих требований определяет тенденцию фильтра. Это обусловило необходимость в меньших, более компактных фильтрах и более эффективных проницаемых фильтрующих материалах.

Эффективность может быть значительно улучшена путем нанесения слоя нановолокон на целлюлозную или синтетическую основу. Метод испытания фракционной эффективности ISO на завершающей стадии разработки четко демонстрирует преимущества фильтрующих материалов из нановолокон.

Метод испытания фракционной эффективности ISO на завершающей стадии разработки четко демонстрирует преимущества фильтрующих материалов из нановолокон.